汽车行业关注（autochat.com.cn）03月10日报道——
受去年疫情影响，整体基数偏低，让今年2月乘用车市场销量普遍实现翻倍增长，这一表现在畅销车型上尤为明显，不过环比有所下滑。据乘联会数据显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达117.7万辆，同比增长371.9%，环比下降45.5%；1-2月份累计销量333.8万辆，同比增长69.6%。
具体车型来看，2月份轿车销量55.8万辆，同比增长345.1%；MPV销量6.3万辆，同比增长240.7%；SUV销量55.6万辆，同比增长426.7%；新能源狭义乘用车销量9.7万辆，同比增长675.0%。
从轿车榜单来看，除了豪华品牌在今年2月表现较优外，电动车品牌也有多款车型上榜，体现了新能源汽车逐渐成为市场主力。整体来看，今年2月的车型排名没有太大变化，前三名均为大众新朗逸、日产轩逸及丰田卡罗拉占据。
去年新朗逸一直处于轩逸之后，进入2021年重回榜首，也说明其产品在终端优惠扩大的情况下助涨了销量。而日产轩逸则以“新老同堂”的销售模式保持稳定。丰田卡罗拉在加入三缸车型的情况下，却没有出现销量下滑，更是实现销量助涨，可见丰田的产品实力非常强。
中型轿车已由去年的榜首雅阁替换为迈腾，不过销量远不及豪华品牌，意味着市场高端换购意愿越发明显，毕竟在2月份，豪华品牌的奥迪A6和宝马3系都出现品牌排位晋升。
而自主车型上榜的仅两款来自吉利和长安的帝豪和逸动，其中逸动反超帝豪也说明长安在今年表现较为突出。同样上榜的还有自主品牌五菱宏光MINI，只是其作为新能源车型出现在榜单，并且该车型与特斯拉Model 3一同出现在榜单上，也说明新能源车型正逐渐被市场认可。
从SUV榜单来看，今年2月销量榜单终于出现“易主”，这是继哈弗H6持续92个月后的首次出现。得益于长安CS75系列车型自上市以来不断攀升，在去年已连续保持第二的位置，也由于两者存在一定差距。不过，随着该车型增长速度明显高于长城哈弗H6，在今年2月则首度实现超越，可谓非常历史性的时刻。
尽管哈弗H6出现名次的下滑，但在今年2月的销量依旧强势，保持在三万辆以上，另外据长城官方发布的上险数据，哈弗H6在2月份还是高于长安CS75系列，可以说依旧畅销。
相比以往国内SUV市场来看，今年2月自主品牌表现有所下滑，在今年1月仍有5款上榜的自主品牌在今年2月仅为四款，另外一款则是一直保持榜单中的吉利博越，和一款新晋车型欧尚X5，意味着今年2月品牌力又将集中重回合资品牌下。
豪华品牌除了奥迪Q5出现在榜单内，还有宝马X3也实现晋升至榜单内，说明如轿车市场一样，豪华市场换购力度得到扩大。
从MPV榜单来看，五菱品牌又再度重回MPV市场领域的冠军，但助涨其销量增长的并非以往的商用车型，而是在五菱首款银标车型五菱凯捷的推出后实现销量走高。其通过性价比路线，既强调价格又注重空间，成功抢走了宝骏730和宝骏RM-5的部分销量，同时挤压比亚迪宋MAX和吉利嘉际的同价位车型，使以致于汽车车型，使得这部分车型同比增长要低于市场幅度。
而高端MPV市场，当之无愧是别克GL8继续，同比实现一定程度的增长，不管未达万辆。而高端MPV增长最为明显的重视传祺M8和本田的艾力绅，得益于性价比的支撑，助涨了品牌销量。
至于新能源市场表现则明显优于传统车型市场，其中五菱宏光MINI在超高性价比的影响下，推进了国内更多城市对新能源汽车的需求，并且其已成为全球最高的新能源单一车型。次之的则是国内品牌力较强的特斯拉，不仅是Model 3车型，在不断实现产能提升的环境下，Model Y已成为国内销量较高的新能源车型，已成功超越其他新能源车型。
相比之下，一向被市场看好的比亚迪汉则出现排位下滑，甚至不及欧拉R1。新势力方面，理想高于蔚来的另外两款车型ES6和EC6。
总的来看，大部分车型能够实现同比增长并不意外，主要是受去年疫情基数较低的影响，但是从榜单来看也能够告诉我们一些信息。新能源市场变现出现走高，以及高端车型换购成为存量时代下的趋势。自主品牌再次不及合资品牌表现。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：tigerauto.com.cn。
更多汽车新闻关注 请扫码tigerauto.com.cn公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点。如系tigerauto.com.cn原创文章，转载请注明出处：tigerauto.com.cn。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与tigerauto.com.cn联系，本网将及时给您回应并做处理。
邮箱1388461 @qq.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
在最新一期工信部新车申报目录中，广汽埃安全新车型AIONRay7正式曝光。作为AIONRay全新产品序列的首款车型，Ray7定位年轻化纯电轿车，同时也是埃安首款采用全新发光品牌标识的量产车型。从目前公布的信息来看，Ray7并不是现有AION车型的简单延伸，而是从设计、平台到产品定位都进行了重新梳理。新车基于AEP3.0高性能纯电平台打造，并采用800V碳化硅高压架构，首批申报车型为单电机后驱版本，...
据外媒报道，保时捷正在重新评估Taycan的未来产品规划，这款品牌首款量产纯电跑车可能会在2030年前结束生命周期。消息称，由于斯图加特工厂产能利用率偏低，保时捷此前一度考虑过将Taycan转移至其他工厂生产，或者提前结束该车型的生产。按照目前传出的方案，Taycan仍将继续在斯图加特工厂制造，但最终可能在2030年前退出市场。事实上，就在今年7月接受媒体采访时，保时捷方面还曾明确表示，短期内没有...
8月14日，五菱正式发布旗下全新MPV——星光M官图。此前，这款新车已经出现在工信部申报目录中，因此此次官图发布，也意味着星光M距离正式亮相又近了一步。从目前公布的信息来看，星光M是一款定位偏家用的大尺寸七座插混MPV，车长达到5150mm，轴距为3000mm，并采用2+2+3式七座布局。动力部分则搭载由1.5T发动机和电机组成的插混系统，同时配备37.9kWh电池组，申报纯电续航达到170km。...
8月10日晚间，“廉洁东风”发布最新通报，东风汽车集团再有两名管理人员因涉嫌严重违纪违法接受调查，分别涉及营销和生产制造体系。根据通报，东风汽车集团股份有限公司营销管理部大客户营销中心县域产业协作高级专家黎明，目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组纪律审查，以及湖北省十堰市竹溪县监委监察调查。与此同时，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司制造总部原副总部长陈国才，也因涉嫌严重违纪...
8月10日，方程豹公布方程S系列内饰官图。据官方发布的图片显示，方程S系列采用全新的座舱设计，还将首搭比亚迪智慧生态2.0，通过PIN口、磁吸接口以及螺纹接口，为车内提供更丰富的硬件拓展能力。从目前公布的信息来看，这套智慧生态2.0并不是单纯围绕车机功能做升级，而是希望通过标准化接口，让车内部分功能可以根据用户需求进行后期扩展。换句话说，传统汽车座舱在交付之后，大部分功能和布局基本已经固定，而方程...
2159 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
