汽车行业关注（autochat.com.cn）03月04日报道——
当比亚迪公司市值越来越高，体现了比亚迪品牌力在全球市场上实现不断提升。但对于比亚迪车型仅采用中文的命名方式，有网友认为不符合“国际范”。近日在一个访谈节目中，比亚迪总裁王传福给出了这样的回复。
日前，在录制一期谈话节目中，新东方教育科技集团董事长俞敏洪对酌比亚迪董事长王传福。期间，俞敏洪向王传福提问，不少车企喜欢给自己的车起一个外国名字，这样显得洋气。而比亚迪则反其道行之，使用中国朝代的名字来命名。
王传福原话，“我们早期创业时比较贫困，但当你真正有了一家有规模的企业之后，创业就不再是为了挣钱，其实剩下的就全部为了一种骨气。”
因为此前在两次出国经历时曾感觉受到“羞辱”，对此就是为了体现中国人有着一中勤奋、勤劳的毅力，要把企业做到中国人应有的高度。而且我们的产业不比你差，甚至还要更好。毕竟我们现在也不是为了赚钱，就是为了了争一口气，为中国人争一口气，要把企业做到全球领先的高度。
众所周知，早期比亚迪汽车都是以字母加数字命名，这样让车型显得有点复杂，而随着品牌逐渐发展，比亚迪开始将如“秦、汉、唐、宋、元”等关于朝代的汉字来命名车型。尽管如此，在一部分消费者和网友看来，比亚迪的这样的命名方式还是显得有点土，甚至了解比亚迪的车主都知道，比亚迪车型连内饰方面的按键配字都是以中文显示，这行为也引起了不少网友的嘲笑。
针对这一情况，王传福也曾解释过，运用中文按键是必须要做到的，而且永远不可能去更改这一个决定，并且王传福坚定承诺：这是中国的汉字文化，就算是做错了也要坚持下去。
事实上，从目前市场上的品牌车型来看，除比亚迪以外，大部分国产车品牌均采用英文的按键模式，虽然看上去具有一定档次，但这对于很多国内车主来说，使用起来并不是非常不方便。
对于王传福的解释，在网上也获得不少网友的认可，并且表示力挺比亚迪的做法，虽然也有其反对意见的。不过，对于比亚迪的发展，还有部分网友认为，企业是需要积累，像比亚迪这样的公司，积累了很多技术和经验，比亚迪更多需要在品质和自身产品技术的实现提升，并未追求文化发展，毕竟品牌水平得到提高，市场认可度也自然实现提升。
公开资料显示，比亚迪作为一家中国自主汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
自成立以来，比亚迪已进行三次两次LOGO更换。创立之初，比亚迪以模仿宝马的蓝天白云，到2007年发布的采用“BYD”字母展现，由“BYD”三个字母外加椭圆形轮廓构成，这也是比亚迪一直被外界吐槽“low”的原因。最新一次于今年1月比亚迪再次引来换标，依旧采用“BYD”字母，但取消椭圆形轮廓，以极简的风格体现。尽管如此，比亚迪在各个车型上还是以汉字呈现。
不管怎么说，比亚迪已凭借不断发展，实现与众多跨国车企如丰田、戴姆勒合作，奠定了其在新能源市场的地位。这也让其市值实现暴涨，成为当下全球车企的前列。其中“股神”巴菲特也通过比亚迪实现资本翻倍，从股价6元时投资了10%，一直没有卖出，截止到12月13日已涨近180元。
数据显示， 1月比亚迪共售出汽车4.2万辆，同比68%，环比-25%。其中，新能源汽车共售出 2.0 万辆，同比+183%，环比-30%；燃油车共售出 2.2 万辆，同比+23%，环比-19%。
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