汽车行业关注（autochat.com.cn）02月20日报道——
从当前汽车市场表现来看，新能源汽车确实实现了明显的增长趋势，但对于首选新能源汽车的消费者大多因家里已有燃油车型才考虑增添通勤电车，或者是因为车牌限制，毕竟当前新能源汽车的弊端在绝大多数消费者看来依然存在。近日，一家新势力车企的广告便从源头打消了新能源车弊端。
据新势力车企蔚来的一则营销广告显示，“蓝牌亦可享受未来”，充分的将新能源汽车和燃油车型的蓝牌照相融合，简单理解就是新能源汽车可与蓝牌照划等号。
为什么这么说？从蔚来该营销广告具体解释提到，凡是已有燃油车型的消费者，无需为等号烦恼，可以直接购买新能源车型的蔚来，并实现上牌。即使因为对新能源汽车存在不适应或者其他原因，客户将新能源车型进行出售，仍然可以购置回燃油车型，并实现上回蓝牌，完全打消客户因担心无法更换回燃油车型，而不愿尝试新能源汽车的后顾之忧。毕竟当前来看“汽油指标更值钱”也是市场的现状，让众人犹豫。
众所周众，国家为了大力提倡国内消费车型的转化，以实现环保的提升，早年已通过大量补贴补助，但市场表现仍不明显。对此，政府加大倡导力度，通过新能源车型“摇号”更易的方式促进新能源汽车的发展。虽然国内当前新能源汽车实现较大幅度的增长，但国内车型保有量依旧为燃油车型占比较大。
公开数据显示，2020年我国全年汽车累计销量2531.1万辆，同比下降1.9%；而从去年7月开始，新能源汽车的产销均超过当月历史记录，2020年新能源汽车销量为136.7万辆，同比分别增长10.9%，增速较上年实现了由负转正，但占比仅不到6%，可以说仍然较少。值得注意的是，这部分新能源车辆均来自一线城市因牌照受限的销量，所以说牌照问题对于新能源汽车的发展影响非常大。
虽然，目前政策支持已购买新能源汽车的消费者，可以在出售电车后仍能换回燃油车型，但在绝大部分网友看来，还是有所顾虑。普遍认为，随着当前国家大力支持新能源汽车发展的同时，会加强对置换车型的考核，导致无法置换回燃油车型。
同时，也因为燃油车目前保值率非常低，如果消费者出售新能源车型，承受的折旧率也相当高，这让消费者不愿轻易尝试新能源汽车的原因之一。尽管此前有行业报告分析，选择购买过新能源汽车的消费者都不愿意再购置回燃油车型。
不管怎么说，目前抑制新能源汽车实现井喷式的发展依然有着很多顾虑，包括续航里程短、续航理财萎缩及服务设施较少的弊端，在这累问题无法实现明显解决之前，消费者要想对新能源汽车完全放下戒心仍有难度。
不过，因为燃油车型的更好上牌及用车车本更低，至不少车企销量实现增长，其中如该营销车企的蔚来数据显示，2020年实现交付新车43738辆，全年销量同比增长约为112.6%。
这也让蔚来成为头部三家新势力车企中销量最多的，销量支撑主要在于ES6车型，ES8和EC6销量相对较低。值得注意的是，在12月EC6却超过了ES6，其中蔚来EC6交付2505辆，相比上个月的1518辆，有了明显的增幅，已超过12月交付2493辆的ES6，随着EC6产量得到释放，也将成为蔚来支撑车型。
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