汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——
中国有着非常庞大的汽车市场，目前，在国内有486家电动汽车制造商，是两年前的三倍。即使政府已经开始取消电动汽车行业的补贴政策，但仍然有不少公司希望进军电动汽车行业领域，包括很多其他行业领域的巨头也已经在该领域抢占市场份额。
据知情人透露，目前国内已开始针对电动车行业考虑出台相关的规定，提高电动汽车制造商的准入门槛。为能够让更具有竞争力的企业实现价值，中国计划减少制造业外包的初创企业。
相关规定草案补充了个规定，只允许“符合条件”的公司能外包给其他汽车制造商，但目前，还未明确符合的含义。
知情人表示，新规定要求的生产合同为三年，并且要在一个地点的年产量达到5万台。创业公司只能允许与不超过两家汽车制造商签署制造协议。
负责起草新规的工业和信息化部表示，新规仍在修订中，但没有就具体细节置评，商务部回复记者提问说，下一步将征求公众意见。
最近几年已经有数十家初创企业进入全球电动汽车市场，从2011年以来筹集到180亿美元资金。即使今年乘用电动车销量预计将达到创纪录的160万辆，但这可能不足以维持所有组装厂的运转。
也正因为如此，出现了有关不断膨胀的电动车市场可能会崩溃、只有少数企业能幸存下来的警告。
初创公司每年将提供390万辆的汽车总产能，这还不包括世界上其他大型车企计划。虽然中国拥有庞大的汽车市场，但这也不能完全被消化。根据中国汽车工业协会的数据，电动车销量仅占2370万辆乘用车总销量的4%。
中国乘用车联席会秘书长崔东树说：“中国汽车普及率相对较低，新能源汽车市场仍有巨大的发展空间。不过，这个市场是为有竞争力的企业准备的，实力最弱的企业将被挤出市场。”
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