11月11日,东风汽车有限公司总裁山崎庄平在2023东风汽车有限公司新战略发布会上表示:至2026年年底前,日产将向中国市场投放本土开发的新能源汽车10款,包含日产和启辰品牌以及东风品牌,其中包含4款日产品牌的新能源汽车,首款自主研发日产品牌的新能源汽车将会在2024年的下半年投放市场。此外,东风汽车有限公司执行副总裁陈昊表示:东风有限将开发国际市场,我们将从2025年起开始启动,第一步设定的出口...
11月11日,启源Q05正式开启预售,新车共推出5款车型,预售价格区间为12.99-15.99万元。据了解,新车是启源品牌首款SUV车型,定位插混紧凑型SUV,动力上搭载1.5L插电混动系统,综合续航可达1215km,比比亚迪宋ProDM-i车型长125km。外观方面,新车借鉴了长安CS55PLUS众多设计元素,但风格与启源A05更接近。新车前脸采用封闭分体式格栅设计,格栅连接两侧狭长灯组,中央是...
11月10日晚,东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌正式发布,首款车型eπ007也正式首发亮相。据了解,eπ品牌将聚焦15万-20万元市场,除了本次首发亮相的eπ007外,2024年eπ品牌还将推出一款内部代号为S59的中大型SUV。新车基于东风量子架构打造而得,定位新能源运动中大型轿车,动力上将提供增程和纯电车型供消费者选择,新车计划年底开启预售。外观方面,从首发亮相的图片来看,新车前脸设计棱线...
日前,深蓝汽车CEO邓承浩在微博上力挺李想。邓承浩表示,技术没有好坏,用户认可就是王道,增程的确是能满足用户多样化需求的解决方案,按照目前的增长速度,友商不断加入,不需要2025年,增程时代的到来比我们想象中还要快。11月8日晚,理想汽车CEO李想在微博上发文表示,“中国自主品牌还在坚持多档PHEV(插电式混合动力汽车)的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。...
11月10日,吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪汽车向美国证券交易委员会(SEC)公开提交IPO招股书。招股书显示,极氪汽车计划在纽约证券交易所挂牌上市,股票代码为“ZK”。这也意味着,如无意外,极氪汽车将成为继“蔚小理”后,第四家赴美上市的新能源车企。极氪汽车在招股书中表示,自成立以来,吉利汽车一直是控股股东,并将在本次发行完成后继续控制极氪。招股书显示,在本次发行前,吉利汽车持股54.7%;吉...
11月10日,阿维塔第二款车型——阿维塔12正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为30.08-40.08万元。据了解,阿维塔12定位豪华中大型纯电轿车,基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动车网联汽车平台(CHN)打造,将提供后驱、四驱版本,于2023慕尼黑车展上全球首发亮相。外观方面,阿维塔12在延续家族化设计语言基础上,整车造型更具有未来科技感,前大灯采用分体式设计,而且前大灯组十分有辨...
据财联社报道,11月10日,有知情人士称,一汽-大众有计划推出自己的新能源汽车品牌,“新品牌或将利用插电混动技术来补充新能源产品的不足。”而一汽-大众内部人士对此也表示:“公司确有这方面的考虑,毕竟目前国内插电混动市场保持着巨大的增量。”针对上述消息,一汽-大众官方暂未作出回应。实际上,一汽-大众计划推出自主新能源品牌对于行业而言也是什么意外事。得益于混动车型销量的快速攀升,如今押注混动市场已成为...
11月9日,据财联社报道,继11月3日蔚来汽车CEO李斌发布全员信,确认裁员10%后。蔚来子品牌阿尔卑斯已开始裁员,日后或不再是独立项目。报道中称有知情人士透露,阿尔卑斯旗下的人员将分配到蔚来各个部门,部分岗位相应被裁减。合并部门和岗位后,小范围的、部门内的调整将持续到明年6月。后续关于阿尔卑斯团队是否会回归蔚来体系还尚未知晓,但阿尔卑斯后续仍将独立推出车型。对于蔚来子品牌阿尔卑斯,可能很多人并不...
11月9日,奇瑞与华为联手打造的首款车型智界S7开启预售,新车定位为中大型轿跑,共推出四个版本,预售价为25.8万元起。据了解,新车将在11月28日正式发布。智界汽车是奇瑞和华为的合作打造的全新智慧汽车品牌,智界S7是双方合作推出的首款智选车型。外观方面,智界S7采用较为简洁的外观设计,前脸搭配封闭式格栅。两侧采用较为狭长LED前灯组与贯穿式灯带相结合,机盖上方印有Luxeed的LOGO字样,点亮...
天眼查信息显示,奇瑞新能源汽车股份有限公司发生工商变更,注册资本由9亿人民币增至约10.3亿人民币。同时,奇瑞汽车董事长尹同跃卸任该公司法定代表人、董事长,由鲍思语接任董事长,章红玉任法定代表人、总经理。目前,尹同跃任该公司董事。公开资料显示,奇瑞新能源汽车股份有限公司成立于2010年4月,是一家以从事汽车制造业为主的企业。该公司由奇瑞汽车股份有限公司、芜湖市建设投资有限公司、芜湖瑞健投资咨询有限...
一则消息将沉浸已久的自游家再次拉回大众视线,李一男造车梦或再次迎来转机。据财联社报道,多位内部员工称,位于常州的大乘汽车生产基地将于明年复产,所生产的产品或与自游家有关。另有知情人士透露:“自游家与奇瑞的合作谈判已终止,目前其首款纯电车型以大乘汽车的名义登上工信部产品公告,且正在进一步寻求融资。”上述报道称,如今大乘汽车常州生产基地所在地已看不到任何“自游家”的痕迹,而“大乘汽车”成为了这里唯一的...
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