9月15日，恒大汽车发布公告称，将通过配售新股募资40亿港元，以支持新能源汽车业务发展。根据公告内容，恒大汽车将以先旧后新的方式引入腾讯控股、云锋基金、红杉资本、滴滴出行等知名投资者，此次配售股份总数为176580000股股份，配售完成后中国恒大持股比例由74.99%将至73.5%。
近年来，腾讯、阿里巴巴等互联网公司都相继入局新能源汽车。其中，腾讯投资了蔚来和特斯拉，蔚来是国内第一家赴美上市的造车企业，而特斯拉在新能源汽车领域也颇有成就。阿里巴巴则投资了小鹏汽车，小鹏汽车已在纽交所正式上市，成为继蔚来和理想后第三家在美国上市的造车企业。
云锋基金是是阿里巴巴集团创始人马云发起的私募股权基金，在出行领域已经投资了瓜子二手车、小鹏汽车、宁德时代等公司，而滴滴则是共享出行领域的巨头企业，涵盖出租车、顺风车、专车等平台。
目前，中国新能源汽车市场已有明显回暖。据中汽协数据显示，今年8月国内新能源汽车销量同比增长25.8%至10.9万辆，不过1-8月累计销量仍下跌26.4%至59.6万辆，后期能否回归去年同期水平仍然存在很大不确定性。
当前，国内造车新势力在市场上的表现明显优于去年同期。其中，蔚来汽车8月交付3965辆新车，同比增长104.1%；理想汽车交付2711辆新车，创当月新高；小鹏汽车交付2619辆新车，同比增长755.9%。
恒大汽车旗下新能源“恒驰”作为造车品牌之一，在今年8月一口气发布六款新车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6覆盖A到D级车型，但是首款电动车要在每年下半年才开始量产，在丰田、大众、日产、本田等传统车企加快新能源汽车布局的背景下，恒大汽车将不可避免受到更大的竞争。
在半年报发布会上，恒大首席财务官潘大荣表示，恒大集团预计将为汽车业务共计投入294亿元。2019年投入147亿元，2020年上半年，共计投入30亿元，资金主要投往股权收购、基地建设、研发、设备等。预计今年下半年继续投入27亿元，2021年投入90亿元，共计再投117亿元。
此外，为了造车恒大汽车还拟向金碧物业出售两家附属公司全部股份，其中广州恒泽对价约为4685.7万元，嘉丽泽物业管理对价约为68.44万元，总对价为4754.11亿元。再加上此次的公开募资，即可视为互联网公司对造车领域的看好，也加快恒大汽车在新能源汽车领域的布局。
另外，恒大汽车还公开叫板特斯拉，其言称将计划3-5年时间内取代特斯拉成为全球第一大新能源汽车制造商。不过，依靠“买买买”扩大朋友圈的恒大汽车，实现这一目标难度极大。
