2月28日媒体报道称，天际汽车出现了人事变动，现任天际汽车首席营销官向东平已经离职，接替向东平的人选也已经确认，原天际汽车高级副总裁陈敏将升任CMO。
2月27日，有媒体报道已经离任的向东平将前往北京现代汽车，帮助北京现代汽车在营销方面取得突破。北京现代回应称“暂未收到相关消息。”
此外也有媒体报道称向东平将于下月入职长城WEY品牌，职务为WEY品牌营销总经理。据了解，去年12月，长城汽车副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕离职加入中汽协，担任副秘书长职务，至今该品牌的营销负责人仍然空置。
向东平离职后的去向至今还是谜题，不过，其很大可能不大进入造车新势力工作，转而回归传统车企从事相关的营销职务。
资料显示，1998年向东平加入上海大众汽车有限公司，任斯柯达和大众品牌销售总监职位；2015年5月，向东平任上汽集团国际销售有限公司副总裁；2016年10月，向东平出任沃尔沃中国销售公司执行副总经理；2017年10月，向东平加入天际汽车任天际汽车董事和首席营销官（CMO）。
成立于2015年6月23日的天际汽车是造车新势力的一员，旗下首款中大型豪华电动SUV ME7已在2019年上海车展开启预售，当时计划在同年9月上市，并在12月开启交付，但是直至去年12月，ME7才在天际汽车智造工厂下线。
天际ME7是旗下首款中大型SUV，该车预售价为36.68万-38.18万元，搭载一台博世提供的永磁同步电机，最大功率170kW，最大扭矩330N·m。电池方面，ME7采用来自万向集团的77kWh软包电芯，续航里程530公里。天际汽车当时表示，ME7将于今年第一季度正式交付。
突如其来的疫情打乱了天际汽车的阵脚。天际汽车因为内部员工表示，原定今年一季度交付的ME7，可能因为疫情的原因延迟交付，具体时间还未确定。
天际汽车表示，目前战“疫”仍然在进行中，各大车企复工复产还存在诸多变数，将密切跟踪及调整相应的方案。目前，所有人员都按照工作计划推进天际ME7上市交付工作。
当前我国新能源汽车竞争压力大，除了造车新势力外，传统车企也加快进军新能源汽车领域的投入。从产品力来看，作为天际汽车首款中大型豪华SUV的ME7在产品力上并没有太大的优势，蔚来ES6、国产版特斯拉Model 3甚至是传统车企的同级的纯电车型都比ME7更具竞争力，ME7又该靠什么突破重围呢？
