汽车行业关注（autochat.com.cn）02月16日报道——
本田飞度作为入华已久的一款小型车，早已深受国人们的喜爱，再加上其“超跑GK5”的名声也捕获了不少年轻消费者和改装粉丝。但由于国内汽车市场已实施国六排放标准，而现款飞度至今仍未有国六版本的推出，以致于不少消费者将其目光投放在新款飞度上，使其国内未上市就已备受瞩目。
然而，全新第4代本田飞度于近日在日本本土市场正式上市，新车共推出5个版本车型，售价为1557600日元起，约合人民币9.9万元左右。并预计国产版飞度将会在今年4月的北京车展上亮相以及年内上市。
但较为不幸的是，一场突入起来的疫情打乱了一切计划，受当前国内新型冠状病毒疫情的影响，原定于4月21日开幕北京车展可能延期举办，具体延后多少时间需取决于疫情情况，但这并不是来自于官方的正式通告。
据媒体援引一位业内人士报道：“这是非官方的，但很确定的是起码四月份不会有车展。”不过，目前仍未有官方对此作出回复。
事实上，对于目前疫情蔓延还是较为严峻的，据钟南山日前表示，全国疫情爆发期将会在2月下旬，有望在4月前结束，但这只是保守估计，因此减少人群密集是防控疫情的最好方法，意味着车展未必能如期开幕。
不过，对于新飞度的上市时间本田做的还是相对保守的，于今年1月初本田召开了媒体大会，并公布2020年在华新车战略规划，其中提到的新飞度依旧会由广汽本田来生产销售，并未提及此前消息报道的东风本田也将带来“双车战略”。对于时间仅仅只是表示将会在北京车展亮相和年内上市，显然目前旧款飞度仍需“征战”一段时间，但由于只有国五车型导致其销量正逐渐下滑。
全新飞度与前代车型有了很大变革，整体视觉变得更加圆润了，进气格栅造型相比现款车型也进行了全面优化，根据不同版本则有着不同的风格。车身侧面，则保留了A柱三角窗的设计，有效减少驾驶盲区，同时其车身整体姿态依旧较为低矮，尾部视觉更趋向MPV设计。 
内饰变化也同样较大，但亮点并不多，中控区布局变的更加简洁，最值得注意的是，方向盘由此前的三辐变为了两辐式设计。虽说作为一款小型车，但新款飞度在空间上做出很多设计，不仅支持4/6比例放倒，而且第二排座椅也可以翻折上去，大大提升空间实用性。
日本本土上市的全新一代飞度除了搭载1.3L四缸发动机之外，还提供了搭载1.5L四缸机配合双电机系统的混合动力型选择。预计未来国产版车型将直接使用1.5L自然吸气发动机，而混合动力版或将同步引入，与即将上市的本田凌派混动版采用相同的混动系统。
目前对于新款飞度的看法，仍有不少网友褒贬不一，但作为一款国内小型车的代表车型仍然有其优势所在，新款车型迟迟不上市，旧款车型有心无力，也是纵使广汽本田在过去一年里销量不及东风本田的原因之一。
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