今年年初，一汽丰田制定了年销73万辆的销量目标，一汽丰田总经理田青久在广州车展期间表示，今年1-10月一汽丰田累计销量为591037辆，完成全年目标没有问题。
今日从一汽丰田官方了解到，截止11月30日，一汽丰田11月销量达到7万辆，同比减少3.5%；1-11月累计销量约为67万辆，同比增长1.2%，完成年销量目标的92%。
根据中汽协公布的数据显示，今年1-10月，我国乘用车市场批售销量为1648.9万辆，同比下降10%，汽车市场持续低迷。
中国市场自2018年下半年开始就出现负增长，多家车企销量开始出现下滑，不过得益于基于TNGA架构打造的卡罗拉、RAV4 荣放以及亚洲龙的上市，即便是在市场低迷的环境下，一汽丰田的销量并没有受到很大的影响。
销量数据显示，全新卡罗拉9月销量29911辆，10月销量达到38868辆，一举创下今年单月最好成绩。而全新RAV4荣放1-10月累计销量为99266辆，不过最近两个月RAV4荣放的销量出现缩水，9月和10月销量仅为5956辆。
据田青久表示，今年亚洲龙的目标销量为5.3万辆，完成全年任务没有问题。今年3月，亚洲龙正式上市，该车定位B+级中型轿车，售价20.88-28.98万元，截止今年10月，亚洲龙累计销量为23443辆，仅完成年销量的44%，基本难以完成既定目标。
据了解，一汽丰田计划到2020年，占据一汽丰田整体销量的90%都是TNGA车型，以满足消费者的多元化需求。
在一汽丰田的新能源规划中，包含了BEV（纯电）、FCEV（燃料电池）、HEV（混动）和PHEV（插电混动）四种技术路线。到2025年，丰田在全球销售的所有车型均配备电动化专用车或者电动化车型选择。而中国市场被丰田视为其发动电动化攻势的关键战场。
