8月21日,2025成都国际车展展位图正式发布!据了解,成都国际车展是西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会,始创于1998年,2013年首次跻身进入第一梯队,成为国内四大A级车展之一,第28届成都车展(下称“2025成都车展”)将于8月29日-9月7日在中国西部国际博览城启幕。

据官方介绍,2025成都国际车展展出规模达22万平方米,涵盖德系、美系、日系、韩系、自主等近120个品牌,逾1600款车型齐聚蓉城。根据展位图,我们能看到2025成都车展共有12个室内展馆,以及1个室外活动区。
虽然车展是一个车企展示产品和技术的重要舞台,但相比于北上广车展而言,成都车展最主要的属性还是卖车。长期以来,虽然成都车展号称“国际车展”,但参展商都是当地经销商,它更像是一个展销会,跟长春车展、深圳车展差别不大,吸引的不是车迷而是购车用户,与传统车企新车发布周期并不同步,再加上2025年汽车市场极度内卷,大部分厂商已经等不及在车展上发布新产品,只能根据市场的变化灵活制定策略。
市场内卷是背后,越来越多的车企已经撤出。对比2024成都车展,本届成都车展超过25个品牌缺席,重灾区是豪华品牌,包括保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、捷豹路虎、莲花跑车、雷克萨斯、英菲尼迪、捷尼赛思10个豪华品牌,超过缺席厂商的一半,成都作为豪车消费市场,一半的豪华品牌缺席确实罕见。除此之外,合资品牌中的东风本田、起亚、东风标致、东风雪铁龙、雪佛兰、大众安徽也缺席,一汽奔腾、东风风行、宝骏三个自主品牌缺席,新势力中的极石汽车、极星、创维汽车、远航汽车、哪吒汽车、极越汽车也缺席。
以豪华品牌中的保时捷为例,在中国市场的日子属实不好过,2025年上半年全球市场销量为146,391辆,同比下降6%,其中德中国市场出现大幅下滑,相较于2024年同期的29,551辆下滑28%,仅21,302辆,占全球总销量的14.55%,而巅峰时期高达30%,这意味着保时捷在国内的市场地位正面临着前所未有的严峻挑战。

作为东风日产旗下豪华品牌,英菲尼迪的日子更难,其目前仅有两款车型在售。QX60和QX50在2025年销量分别636辆、177辆,产品更新迭代缓慢加上产品稀缺是其销量低迷的主要原因。
作为韩系品牌之一,在竞争激烈的汽车市场,起亚的品牌影响力和市场份额逐渐被其他品牌蚕食,其2025年前7月销量为45523辆,将越来越多的产品在中国生产后出口到海外,海外市场成为新的增长点。对于起亚而言,或许在寻找更精准有效的营销方式,不愿将资源投入到车展这种泛流量的平台。东风标致、东风雪铁龙隶属于神龙汽车,2025年前7月累计批发销量30,420辆,同比下滑29.2%,东风本田更是同比下滑31.2%。

再看新势力阵营,哪吒汽车在2024年11月之后出现经营危机,裁员、降薪等负面消息不断,甚至被申请破产重整。在新能源汽车市场这个充满机遇与挑战的战场上,哪吒汽车曾经凭借一时的优势崭露头角,但却未能在激烈的竞争中持续提升自身实力,解决潜在问题。如今,它正站在破产重整的悬崖边缘,面临着生死存亡的考验。

当前,市场优胜劣汰越来越明显。据了解,比亚迪、奇瑞、长安分别包下9号馆、5号馆、10号馆,比亚迪已经连续两年包下成都车展的9号馆,王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌全阵容依次排开。此外,比亚迪还在场外设置了技术体验区。作为新央企,长安汽车集团整合资源后展现出强大的发展潜力,此次车展长安携家族五大品牌——长安、长安马自达、长安启源、阿维塔、深蓝强势登场,全面展示其在传统燃油车和新能源汽车领域的多元布局。奇瑞在5号馆的表现同样可圈可点,作为中国自主品牌的中坚力量,奇瑞携旗下奇瑞、星途、纵横、ICAR、捷途五大品牌集体亮相,全面展示其在技术创新和产品多元化方面的成果。



车企缺席车展与比亚迪、长安、奇瑞等参展包馆的背后,隐藏着复杂的行业博弈,涉及市场竞争、品牌战略、技术展示需求等多个层面,这些因素不仅影响着车企当下的市场表现,也在悄然勾勒着行业未来的发展轮廓。
从市场竞争角度来看,汽车市场的竞争日益激烈,车企们需要在有限的资源下做出最优选择。那些缺席的合资品牌,如东风本田、起亚、神龙汽车等在市场份额逐渐被压缩的情况下,面临着巨大的生存压力。参展车展需要投入大量的人力、物力和财力,包括展位租赁、展台搭建、新车运输、宣传推广等费用,如果参展不能带来与之匹配的市场收益,缺席就成了一种成本控制的手段。相比之下,比亚迪、长安、奇瑞等品牌在市场上表现强劲,有足够的实力和信心通过车展进一步扩大品牌影响力,提升市场份额,因此积极参展并包馆展示,以彰显自身的竞争优势。
展望行业未来发展趋势,随着汽车行业竞争的不断加剧,技术创新将成为车企生存和发展的核心竞争力。车展作为汽车行业展示技术和产品的重要平台,虽然其形式和影响力可能会随着时代的发展而发生变化,但它依然会在汽车行业发展中扮演重要角色,成为车企展示实力、争夺市场的重要舞台。
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