7月6日，广汽集团发布年中销量成绩单。数据显示，2024年1-6月广汽集团累计销量86.30万辆，同比下滑25.79%，其中新能源汽车销量16.41万辆，同比下滑30.61%；2024年6月广汽集团销量为16.35万辆，同比下滑30.77%。据了解，这是广汽集团第六个月销量同比下滑，也就是自2024年以来均同比下滑，而且跌幅较前几个月明显扩大，其中新能源汽车销量为3.25万辆，同比下滑38.25%。
6月，广汽集团旗下全部品牌均出现下滑，特别是合资阵营，面临巨大的销售压力。其中，6月广汽本田为3.44万辆，同比下滑43.34%，是集团旗下跌幅最大的品牌，年内累计销量20.79万辆，同比下滑28.28%，跌幅较前五月相比再次扩大。另外，广汽丰田的表现也不容乐观，其6月销量为7.00万辆，同比下滑19.64%，而上半年累计销量33.60万辆，同比下滑25.80%。跌幅较前五月相比有所收窄。
在自主新能源品牌加速内卷价格、配置的背景下，日系车正在全面受挫。曾几何时，日系车以“省油、耐用”的口碑被消费者所熟知，在中国市场的份额曾一度保持在25%以上，巅峰时期甚至达到30%。然而，在电动化的浪潮下，日系车的经济性被大幅削弱，燃油车越来越难卖，而推出的电动车在市场上几乎没有声量，销量一跌再跌。不久前，广汽本田被曝启动了一轮裁员计划，涉及1700人，占总员工数的14%。值得一提的是，广汽本田给出的裁员赔偿方案较为丰厚，为“N+2+1.8”赔偿，诸多老员工主动报名“争抢”裁员名额，希望借此机会提前“退休”。
即便如此，合资品牌仍然是广汽集团主要的销量来源。据《汽车行业关注》统计，广汽丰田和广汽本田占集团总销量63.2%。随着自主板块的走强，合资品牌在集团的份额有所缩水，其燃油车市场被新能源汽车市场蚕食。
值得一提的是，合资品牌表现一般，新能源汽车表现也是一言难尽。作为广汽集团旗下新能源品牌，广汽埃安新能源在6月销量为2.57万辆，同比下滑42.92%，单月跌幅仅次于广汽本田，而上半年累计销量12.63万辆，同比下滑39.65%，是集团旗下跌幅最大的品牌。据了解，广汽埃安已经连续五个月销量下滑，而2024年广汽埃安销量目标为70万辆，而截至6月完成目标销量18%，接下来的7个月销量需要稳定在9.5万辆以上，压力巨大，几乎是不可能完成的事情。
广汽埃安前身是广汽新能源，成立于2017年7月，推出后被广汽集团寄予厚望，此后多年销量持续攀升。2020广州车展上，广汽埃安宣布独立，由广汽新能源汽车有限公司更名为广汽埃安新能源汽车有限公司。同时，广汽埃安宣布品牌焕新，采用设计更加扁平化的“G”标，内圈采用“AION蓝”色调，以彰显电动化的身份。2023年，广汽埃安全年销量38.00万辆，同比增长77.02%。值得一提的是，这一销量增长的背后大部分还是依靠网约车市场撑起来的，广汽埃安被称为“网约车之王”，12-15万元的AION S、AION Y车型成为网约车的首选，广汽埃安因此迅速占领网约车市场。然而，随着网约车市场的逐渐饱和，广汽埃安面临销量下滑的挑战。进入2024年后，在各大自主品牌加速内卷价格、配置的背景下，广汽埃安开始急转直下，销量不振的情况下市场传出裁员、与应届生解约等种种不利消息。
作为广汽集团新能源转型道路上的双子星之一，广汽传祺承载着插电混动车型的技术转型，埃安则负责纯电转型。2010年，广汽集团推出传祺品牌，依托合资品牌的资源，推出多款产品，但随着智能化与电气化的转型，广汽集团更多地将资源倾注给广汽埃安，广汽传祺在外部竞争与内部资源协调的过程中定位愈发尴尬，挑战也日益增长。上半年，广汽传祺累计销量18.89万辆，同比增长0.44%，是集团唯一实现增长的品牌，其中6月销量3.28万辆，同比下滑20.29%。
被广汽集团销量快报划归为“其他”一栏的广汽日野和合创汽车，6月销量仅611辆，同比下滑72.56%，上半年累计销量3,897量，同比暴跌82.98%。
合资品牌的式微，自主品牌的迎头追赶，已经成为中国汽车市场最真实的写照，也透露了合资品牌在国内市场的尴尬地位。此前，合资品牌统治中国汽车市场20多年，中国汽车品牌没有任何选择的余地，但如今的自主品牌已经逐渐成为全球车企追赶的目标。不管是合资品牌的本田丰田，还是自主品牌的埃安，销量下滑的背后都是其它自主品牌在市场上的“猛攻”。
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
6493 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
