1月24日，有多家媒体报道，零跑汽车联合创始人兼总裁吴保军已离职。此外，报道还指出吴保军卸任后，零跑将不再设总裁岗位。该消息一传出，马上引发了热议。
相关资料显示，吴保军在汽车行业拥有丰富的就业经验，加入零跑汽车之前曾在多家车企任职。1993年至1998年，吴保军加入广州标致汽车有限公司担任销售科东北区域经理； 1998年至2004年担任广汽本田汽车有限公司销售科管理系系长，2005年至2012年历任广汽丰田汽车有限公司销售部长、规划营销部长；2012年至2020年历任众诚汽车保险股份有限公司副总裁、董事、总裁、董事长。2020年5月吴保军加入零跑汽车，被任命为联合创始人、总裁，工作范围主要负责企业运营工作。
据零跑汽车发布的2023年上半年财报显示，吴保军有共计1330.65万股零跑汽车股份，占总股本的1.16%。此外，据相关数据显示，在2022年度，吴保军全年薪酬4382.3万元，其中工资及薪金为333.4万元，股份付款3911.6万元，薪酬总额仅次于董事长朱江明。这么一重磅人物离职，自然造成零跑汽车二级市场的振动。截止1月24日收盘，零跑汽车股价，报21港元/股，下跌5.38%，市值为282亿港元。
今日，针对零跑汽车联合创始人、总裁吴保军离职传闻一事，零跑汽车发布声明表示，吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止，经董事会决议，公司不再续聘。吴保军近一年来主要负责战略发展和公共事务相关工作，经公司决议后续由副总裁李腾飞负责相关业务。
同时，官方还在声明指出，零跑的发展，离不开整个产业发展的大环境，更离不开每个零跑人的奋斗，离不开每位车主、合作伙伴的支持。零跑将一如既往，以用户为中心，不断提升企业经营质量和产品竞争力，持续为用户的出行和生活创造最大价值。
虽然官方此次的声明并没有细说为什么不继续聘用吴保军的原因，但或许与去年零跑汽车销量不佳有一定关联。相关数据显示：去年零跑汽累计销量为144,155辆，没有完成早前官方定下年销20万辆的目标，年度销量目标完成率仅为72%。
与此同时，近几年来零跑汽车依旧还处于亏损状态，2019年至2022 年，零跑汽车经营亏损分别为 7.30 亿元、8.69 亿元、28.68 亿元、51.09 亿，四年总计亏损高达 95.76 亿元。
对于零跑汽车的处境，零跑汽车ceo朱江明日也看的非常明白。其曾表示，2024年对所有车企都非常具有挑战性，销量将是零跑汽车的重中之重，提升毛利表现也成为零跑2024年的一个重要目标。
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