1月23日，长城汽车发布2023年度业绩快报显示，报告期内营业收入1734.10亿元，同比增长26.26%；净利润70.08亿元，同比下滑15.22%；扣除非经常性损益的净利润46.82亿元，同比增长4.58%；
长城汽车表示，随新品上市，车型结构持续优化，单车售价及销量持续增长，带动营业收入增长26.26%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较去年同期增加4.58%，报告期净利润低于去年同期主要由于同期汇率收益影响。2023年第四季度归属于上市公司股东的净利润环比第三季度有所下降，主要系年终奖金计提所致。
数据显示，2023年度长城汽车累计批发销量123.07万辆，同比增长15.29%。虽然实现同比两位数增长，但是按照长城汽车公布的160万辆年销目标计算，长城汽车显然未能完成目标，完成率仅为77%。
目前，长城汽车旗下共有五大汽车品牌，其中乘用车市场包括哈弗、坦克、欧拉、魏牌。从长城汽车公布的数据来看，哈弗是长城汽车的销量支柱，也是其销量走势的风向标，销量占其整体的一半以上，全年销量同比增长16.00%，坦克品牌同比增长31.21%，是长城汽车旗下涨幅最大品牌。
2023年哈弗品牌销量为715,188辆，同比增长16.00%，其中哈弗新能源全年销量达77,461辆。哈弗品牌销量最高的车型仍然是哈弗H6，批发销量为26.68万辆，其次哈弗大狗为14.44万辆，其它车型均低于10万辆。销量第三的是哈弗初恋，目前该车型已经停产停售，全年批发销量9.83万辆。
坦克品牌是长城汽车增长最多的，2023年全年全年累计销量16.25万辆，同比增长31.21%。目前，坦克品牌在售车型包括坦克300、坦克400、坦克500、坦克700，其中坦克300是主销车型，坦克700和坦克400即是刚刚推出不久的新车。对于坦克品牌而言，其主要销量来自坦克300，累计销量10.77万辆，坦克500为4.36万辆，其它车型表现一般，如何提升其它产品销量也是坦克品牌的重任。
相比之下，欧拉品牌的表现一般，目前在售车型包括欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫三款，其中欧拉好猫销量占比高达80%。进入2023年后，欧拉品牌暂未推出新车，仍然依靠欧拉好猫维持整体销量，相比之下芭蕾猫和闪电猫的体量较小。数据显示，2023年全年欧拉品牌累计销量10.85万辆，同比增长4.35%，是长城汽车旗下涨幅最小的品牌。
自从推出蓝山车型后，魏牌终于实现增长，全年累计销量4.16万辆，同比增长14.35%。结合前11月销量来看，目前魏牌接近70%的销量来自魏牌蓝山，该车型于2023年4月13日上市，售价区间为27.38-30.88万元，其它车型表现尤为惨淡。此外，魏牌在2023年内还将推出首款MPV——魏牌高山，但面对竞争日益激烈的MPV市场，腾势D9、极氪009等车型销量增高，魏牌高山能否成为新爆款车型也存在诸多未知。
处在新能源转型关键阶段的长城汽车，随着越来越多新能源车型的推出，新其国内新能源汽车市场的存在感越来越强。数据显示，2023年全年新能源汽车累计销售26.20万辆，同比增长98.74%。
与此同时，长城汽车也在加快海外市场推广。数据显示，2023年全年长城汽车海外销售316,018台。据了解，包括欧拉好猫、哈弗H6 HEV和坦克500 HEV 等多款车型，在巴西、越南、印度尼西亚等多个海外市场上市。随着然海外业务扩张，海外市场也有望成为长城汽车销量新增长点。
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