11月28日，中国第一汽车集团有限公司与深圳市人民政府签约，双方将围绕服务国家重大战略，在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作，共建新一代世界一流汽车城和世界一流汽车企业。
一日后，也就是11月29日，广东省人民政府与中国第一汽车集团有限公司在广州签署战略合作框架协议，双方将围绕汽车产业及相关领域，在创新研发、生产制造、营销推广、社会事业等方面开展全方位合作，携手推进粤港澳大湾区建设。
尽管三方均未透露具体的合作细节，但这一系列签约的时间和地点无疑引发人们的遐想。
11月26日，长安汽车发布公告称，公司与华为于25日在深圳签署《投资合作备忘录》。公告显示，经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该公司并开展战略合作，双方共同支持该公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。长安汽车表示，长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权比例不超过 40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。
新公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。这意味着，长安汽车或是首个与华为合作的整车制造商，而后或将有更多的汽车公司加入，例如赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等。11月28日，余承东在智界S7及华为全场景发布会上表示，新公司已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望一汽集团加入。也就是在同一天，中国一汽与深圳市人民政府签约，双方将共建新一代世界一流汽车城和世界一流汽车企业。
尽管至今一汽尚未对此作出任何回应，但选择南下，并在华为总部腹地深圳设立研发中心，又为此次合作增添几分可能性。当前，一汽在更换董事长后进入新的改革阶段，合资品牌一汽-大众、一汽丰田的优势正在弱化，而自主品牌一汽红旗、一汽奔腾的发展也远不及其它国产品牌。
以一汽红旗为例，一汽集团于2023年1月发布红旗新能源品牌全球战略：到2025年，红旗品牌总销量达到100万辆，其中新能源汽车销量超过50万辆。到2030年，红旗品牌总销量突破150万辆，新能源汽车成为销售主体。
终端销量数据显示，2023年前十月红旗品牌销量为256390辆，其中销量最高的新能源车是E-QM5，这款电动车更多的是供应网约车市场，而其他电动车销量很是一般，对于红旗品牌而言，在2025年实现50%的新能源汽车渗透率尤为困难。
在2023上海车展期间，红旗品牌公布三大子品牌的定位和说明，分别为“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”。2023年8月，邱现东接棒空缺近半年的中国一汽董事长职位，并开始着手改革红旗品牌。两个月后，中国一汽对内宣布成立红旗品牌运营委员会以及相关的人事调整。其中，中国一汽副总经理刘亦功担任红旗品牌运营委员会总裁，另有两位副总经理周治平和梁贵友担任执行副总裁。此外，集团内4位高层调整至运营委员会，任副总裁一职。根据最新规划，红旗品牌实现销售百万辆的目标将从2025年延至2028年，其中新能源汽车销量将超过70万辆。
面对逐渐落后的市场境遇，一汽寻求再创一个新未来的机会，这种积极应对挑战的态度值得肯定。有网友认为，红旗品牌对于中国消费者有着重要的情怀，一汽必须发扬光大、做大做强，希望一汽可以与华为合作，强强联手，而作为经济特区的深圳在科技创新方面给到一汽全面提升，共享双赢！
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