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小鹏汽车增资至300亿元

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2022-10-09

近日,广东小鹏汽车科技有限公司发生工商变更,注册资本由200亿元增至300亿元。资料显示,该公司成立于2019年6月,法定代表人夏珩,由XPeng(Hong Kong)Limited全资持股。股权穿透显示,该公司控股公司包括广东小鹏汽车产业控股有限公司、广州橙行智动汽车科技有限公司、广州小鹏自动驾驶科技有限公司等,其中广州橙行智动汽车科技有限公司是小鹏汽车的主体公司,成立于2015年1月,注册资本为32.67亿元。

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蔚小理三家新造车企业中,小鹏汽车的注册资本已经超过蔚来、理想,其中上海蔚来汽车有限公司注册资本为30亿美元,而北京车和家信息技术有限公司2.95亿元。

增加注册资本主要有三点原因:一是提高公司信用度。注册资本越高,说明公司的资产实力和经营规模越大,能提高公司的商业信用,在竞争中处于优势地位二是增加公司的运营资本有利于公司开拓新的投资项目,扩大公司现有的经营规模三是调整股东结构和持股比例,改变公司管理机构的组成吸收新的股东可以改变股东成分和结构。

近段时间,小鹏汽车的日子并不好过。首先是交付量,最新数据显示,20229月小鹏汽车共交付新车8468台,同比下降18.7%,环比下降11.6%,跑输蔚来和理想;2022年前三季度累计交付新车98553台,同比增长74.7%,超过蔚来和理想;换句话说,前三季度来看小鹏汽车的表现还是比较亮眼的,但9月的市场表现明显有些乏力。

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另外,小鹏汽车多次遭机构减持。6月22日,小鹏汽车被摩根大通在场内减持302.08万股,每股平均价120.7484港元,涉及约3.65亿港元。减持后,摩根大通持股数量为6474.89万股,比例由5.19%降至4.96%。927日,花旗集团(投资机构)减持小鹏汽车56.37万股,持股比例降至5%以下,此后如有减持则无需公告。

今年以来,造车新势力市值集体滑坡,其中小鹏汽车缩水幅度最大。截至10月7港股收盘,小鹏汽车市值为697.26亿港元,较股价最高220.00港元下滑80.07%,市值缩水超过3000亿港元。相比之下,其它两家造车新势力股价变动并未如此剧烈。理想汽车当前总市值1681.21亿港元,较最高市值缩水47.70%而蔚来当前总市值1895.38亿港元,较最高市值缩水40.58%

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9月23日,小鹏汽车控股股东SimpLIcity Holding Limited通知,已于公开市场购买公司合共220万股美国存托股,平均价每股13.58美元。据了解,Simplicity Holding由公司董事长何小鹏全资拥有以此计算,何小鹏此次增持耗资约2988万美元(约2.1亿元人民币)。不过,小鹏汽车下跌趋势并未止住,在最近5个交易日内,股价继续回落,其中单日最大跌幅达到9.72%

此前,小鹏汽车公布财报显示,上半年小鹏汽车总交付量68983辆,其中P7为35410辆,P5为23334辆,G3为10239辆;上半年小鹏汽车总收入148.9亿元人民币,同比增长121.9%,其中汽车销售收入139.4亿元人民币,同比增长118.0%;然而,这些数据并没有帮助其改变巨额亏损的现状,上半年小鹏汽车净亏损44.0亿元人民币,同比增长122.2%;

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如果说特斯拉“带崩”新能源车企是诱因的话,那么造车新势力企业在市场热度下降后,“不漂亮”的数据浮出水面才是主要因素。数据显示,2022年上半年理想汽车营收182.95亿元,同比增长112.4%,净亏损6.5亿元,同比增长9.5%。蔚来汽车亏损最多,达到45.7亿元。换算到单车亏损来看,蔚来每卖一辆车亏损8.99万元,小鹏6.38万元,理想为1.04万元。

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某券商汽车行业资深分析师表示,相对于传统车企,造车新势力估值实际上存在一定泡沫。长期来看,造车新势力估值会回归行业平均水平,现在股价回落也是市场趋于理性后挤压泡沫的过程。另外,今年以来随着比亚迪、广汽、吉利汽车等传统车企发力,造车新势力市场空间受到了大幅挤压,整体销售情况也面临考验。

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