今天凌晨，理想汽车CEO李想在微博晒出2021年11月中大型SUV销量排行，其中理想ONE以13438辆的成绩蝉联销冠，远超第二名的大众途昂，甚至比宝马X5、奔驰GLE、雷克萨斯RX加起来还要多。对于这一成绩，李想表示：“感谢支持，继续努力。”
据中汽中心发布的11月中大型SUV终端零售销量显示，理想ONE是唯一一款销量过万的车型，11月终端销量为13438辆，排名第二的上汽大众途昂在11月份共销售新车5668辆，其它车型包括宝马X5、奔驰GLE、雷克萨斯RX等产品销量都不足5000辆。当然，上面所述的三款产品均为进口车，销量较少也不意外。
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那么同属新能源领域的车型来看，蔚来ES8为2358辆，而大众ID.6 CROZZ为2130辆，以上两款车型均为纯电动车型，但是作为新能源产品来看，均不如理想ONE。
5月25日，理想汽车发布了新款理想ONE，售价33.8万元和34.8万元，仅比旧款贵一万块钱。作为年度改款车型，新车在外观和内饰改动并不大，但是在辅助驾驶系统软硬件和配置上进行调整和升级，新车新增/升级了AD高级驾驶辅助系统、高德HD地图、双“征程3”芯片等多项配置，虽然售价上调了万元，但是看起来还是十分值得的。
这一新车上市消息震惊了刚提到车没多久的旧款理想车主，因为理想汽车销售顾问告诉他们，新款将会40万起，而且在一些性能表现上差别不大，属于年度改款。因此，在新款理想ONE上市初期，理想汽车遭到多位车主的维权，理想汽车提出了多项解决方案，虽然未能让车主满意，但是此事最终也不了了之。
自理想汽车发布新款理想ONE以来，其销量虽然跌宕不平，但是整体呈现增长的趋势。官方公布数据显示，2021年11月理想汽车交付13,485辆理想ONE，1-11月总交付量达76,404辆。
从新势力品牌销量来看，理想汽车的表现还是逊于蔚来和小鹏，毕竟蔚来小鹏旗下有多款车型在售，而理想汽车仅有一款车型，这从根本上决定了理想汽车的销量水平。从产品交付量来看，单靠理想ONE一款车型，月销量维持在万辆以上，确实比其他新势力品牌车型表现更亮眼。当然，至于理想ONE为何热销，或许相比于蔚来小鹏纯电车型，走增程路线的理想ONE并不存在续航里程的担忧。
此前，李想曾发布内部信表示，目标到2025年取得20%的市场份额，也就是2025年要卖出160万台车。数据显示，以2021年年销9万辆保守估计，理想汽车即便每年销量翻一番，到2025年的销量也仅为144万辆（2021年9万辆，2022年18万辆，2023年36万辆，2024年72万辆，2025年144万辆），与160万辆仍有很大的差距。也就是说，理想要想实现这个目标就需要持续高增长，对于当前仅理想ONE一款车型而言，理想汽车这个目标还是十分有压力的。
据了解，2022年理想汽车将推出第二款量产车X01，定位大型SUV，基于增程式X平台打造，搭载1.5T四缸增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩240N·m，而增程器发电机最大功率90kW，峰值扭矩200N·m，来自于蜂巢动力。续航里程方面，三元锂电池容量为44.5kWh，纯电WLTC工况下续航里程155km，油箱容积为65L，增程WLTC工况下续航里程800Km。
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