据每日经济新闻报道，2月18日宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明向全体员工发了一封内部邮件。大谷俊明在邮件中透露，2021年宝能汽车旗下观致品牌将有5款车型发布、上市，筹备中的高端汽车品牌及首款电动车将于年内发布并开售，对标特斯拉、蔚来等高端品牌。
据了解，观致汽车将上市5款车型包括1款全新A+级轿车，2款增程式电动车型，以及两款SUV观致5S、观致7的年款车型。其中，全新A+级轿车的轴距接近丰田凯美瑞；两款增程式电动车基于宝能xEV平台打造，首款车型已于去年11月8日在宝能汽车西安基地下线，今年将正式上市；此外，观致5S、观致7也将在今年迎来改款。
与观致品牌相比，更令人关注的是宝能高端品牌的最新进展。实际上，早在去年9月份，宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明就透露，宝能汽车集团正在筹划成立一个高端汽车品牌，定位将高于观致汽车，主打新能源汽车。在邮件中，副总裁大谷俊明表示这一高端品牌将于年内发布，首款车型也将于年内发布和上市，主要对标特斯拉、蔚来等首款纯电动产品。
资料显示，宝能集团入局汽车行业始于2017年3月，彼时注册资本10亿元的宝能汽车成立。2017年12月，宝能集团宣布以16亿元购入观致汽车25%股份，正式入局汽车行业。一个月后，观致汽车母公司Kenon Holdings宣布，宝能集团投资66.3亿元购入观致汽车51%的股权，成为观致汽车控股股东。
不过，宝能集团入局汽车行业后也是难言乐观。在宝能集团收购观致汽车之后，观致汽车销量由2017年的1.5万辆增长至2018年的6.3万辆，同比增长320%，但是大部分新车是通过宝能的关联公司实现“自产自销”的，在实际的消费市场少之又少。2019年观致汽车累计销量下滑64%至2.19万辆，2020年再次下滑33.26%至1.46万辆.
2020年9月，观致汽车推出观致7车型，新车在外观、内饰和动力上都有不同程度的提升，被视为观致汽车“背水一战”的关键车型。不过，观致7也未能成为观致品牌的“救世主”，2020年销量为7641辆，月均销量2500辆。
除了观致品牌外，宝能汽车还在2019年年底斥资16.3亿元抄底长安PSA，由宝能汽车旗下全资子公司前海锐致持有2020年5月，长安PSA已正式完成工商变更，变更后名称为“深圳市宝能汽车有限公司”，目前DS品牌全新车型DS9已在宝能汽车生产基地下线。
2020年以来，北汽极狐、东风岚图、上汽智己等自主高端品牌先后发布，长安和长城也在规划高端品牌，再加上蔚来、小鹏、理想以及特斯拉等造车品牌的布局，高端新能源汽车市场竞争日益激烈。对于跨界造车的宝能汽车而言，也计划推出全新品牌与其它品牌竞争新能源市场，但是随着国内存量竞争的影响，边缘自主品牌的生存空间正逐渐萎靡，宝能此时计划推出高端品牌，能有几分胜算还有待观察。
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